|
Если вы еще не слышали, у основателя и генерального директора Rivian Арджи Скариндж есть еще одна компания — третья по счету. И на этот раз она сосредоточена на робототехнике.
Серийный предприниматель наиболее известен благодаря Rivian, производителю электромобилей, который оказался в центре внимания в 2018 году после дебюта электрического грузовика с теперь уже знаменитым трансмиссионным туннелем.
Публичной компании осталось несколько месяцев до выпуска своего самого важного на сегодняшний день электромобиля - среднеразмерного внедорожника R2. Этот электромобиль дешевле в сборке, чем его флагманский аналог R1 (по словам Scaringe, он стоит “примерно вдвое дешевле”), и, тем не менее, во многих отношениях более технологичен. Это также будет дешевле для покупателей; первая версия R2 будет стоить от 57 990 долларов, что на 20% дешевле, чем базовый пикап R1T.
А еще есть стартап по микромобилям, который начинался как программа skunkworks в Rivian и был запущен в прошлом году при поддержке венчурного капитала. Кроме того, в октябре прошлого года компания, в которой Rivian владеет миноритарной долей, выпустила модульный электрический велосипед с системой управления педалями и грузовой квадроцикл. Скариндж также активно участвует в этом стартапе.
Теперь у Скаринджа на уме робототехника. И он удачно назвал свой новый стартап Mind Robotics, что, как я узнал, не было его первоначальным названием. (Подробнее об этом ниже).
Компания Mind Robotics родилась не в стенах Rivian, хотя автопроизводитель, возможно, когда-нибудь станет ее заказчиком. Mind Robotics - частная компания, основанная Scaringe, которая недавно привлекла 500 миллионов долларов в рамках серии проектов под совместным руководством венчурных компаний Accel и Andreessen Horowitz. Компания, которая с момента своего основания в ноябре 2025 года привлекла 615 миллионов долларов, сейчас оценивается примерно в 2 миллиарда долларов.
Я встретился со Скаринджем в кулуарах проекта South by Southwest, основным спонсором которого является его компания, чтобы поговорить обо всем, над чем он работает. Приведенные ниже вопросы и ответы, которые были отредактированы для краткости и ясности, посвящены нашей дискуссии о робототехнике и о том, как его новый стартап использует новый подход.
Вы закончили с выделением компаний?
Возможно, трех компаний? (пауза).
Вы уверены в этом?
Да. Я имею в виду, да. (кивает в знак согласия) Также [компания ebike] здесь, так что это круто. Приятно видеть. Здорово видеть, что бренды сосуществуют, что делает меня счастливым.
Mind [Робототехника] - это то, над чем я работаю уже некоторое время. Также это было уникально, потому что оно было создано в Rivian, и мы его внедрили. Ум … Я основал совершенно новую компанию, Rivian в ней как партнер. Я настроен по-бычьи. Это действительно выгодно Riven, но я думаю, что у него есть потенциал стать очень крупным бизнесом, просто учитывая масштаб происходящего.
Когда вы начали работать над Mind?
Итак, Mind - интересная история, и на самом деле она восходит к R2.
Около двух лет назад мы были уверены в R2. Итак, если мы уверены в R2, это означает, что мы думаем, что объем продаж будет большим. Если мы думаем, что объем производства будет большим, это означает, что нам понадобится много заводов.
И я сказал: "Ребята, если нам придется построить четыре или пять заводов в течение следующего десятилетия, это означает, что мы потратим много-много миллиардов долларов на капитальные вложения. Как будут выглядеть эти заводы? И мы не хотим строить кучу заводов, которые потом сразу же устареют.’
Я предпринял попытку изучить будущее производства и, по сути, пришел к выводу, что классическая промышленная робототехника будет продолжать существовать, подобно тому, что вы видите на нашем заводе сегодня, или на заводе Tesla, или на заводе Ford. Но идея создания робототехники, обладающей навыками, подобными человеческим, будет действительно важна.
У нас уже был сильный тезис о применении искусственного интеллекта в физическом мире. Я встречался практически со всеми компаниями, которые работают над той или иной формой робототехники, способной выполнять навыки, подобные человеческим.
Я в целом характеризую это как компании, которые вписываются в категорию существующих компаний, занимающихся промышленной робототехникой. И я пришел к выводу, что они будут продолжать существовать, но не будут теми компаниями, которые создают роботов, способных выполнять задачи, подобные человеческим.
А затем появляется новая группа компаний, которые по сути являются стартапами. Как ни странно, большинство из них ориентированы на домашний бизнес, на что мы могли бы потратить часы. Очень многие из этих компаний специализируются на складывании полотенец и мытье посуды, часть из них ориентирована на промышленное производство.
Мы просто пришли к выводу, что для успеха нужны ингредиенты, но ни у одной из них нет всех этих ингредиентов. И я почувствовал, что могу создать компанию получше.
Я не собираюсь строить будущую производственную зависимость Rivian от компаний, которые никогда не разрабатывали продукт или не разбирались в нем, или действительно тратили время на понимание производственных операций, или у которых нет механизма сбора данных для обучения моделей, или у которых нет цепочек поставок, потому что всем этим компаниям нам нужно было бы помочь они учатся тому, как быть настоящей компанией.
Я принял решение основать новую компанию, а затем должен был выяснить, какой будет структура управления.
И в тот день, когда я основал компанию, я собрал стартовый капитал, а затем мы просто профинансировали серию А.
Когда вы ее основали или зарегистрировали, она называлась как-то по-другому?
Как назывался проект? Я вам скажу, меня об этом никто не спрашивал. (пауза) Итак, это был “Проект Синапс”.
Почему?
По многим причинам. Это отличный вопрос, но никто его не задавал. Итак, название компании Mind как бы отсылает к синапсу и связям с мозгом.
Как выстрел и осечка.
Ха, да, именно так. И то, и другое было связано с мозговой связью. И потом, в то время мои дети учились в школе под названием Synapse, и я был вдохновлен своими детьми и мыслями о бизнесе, поэтому я связал их. На самом деле я чуть было не назвал компанию Synapse, но это слишком смешное слово; я хотел что-нибудь попроще, но да, это было почти synapse.
Забавно, один из членов моего правления только что написал мне записку и по-прежнему называл ее Project Synapse.
Кто входит в ваш совет директоров?
Я, Джитен [Бел] из Eclipse, Самир из Accel, а у Rivian есть представитель в совете директоров. Это частная компания, поэтому работать с ней намного проще, чем с публичной компанией.
Вы говорили о различных категориях, то, что вы планируете сделать, наиболее тесно связано с тем, над чем работает Boston Dynamics, - гуманоидом Atlas, но в сочетании с лабораторией искусственного интеллекта [Google DeepMind]?
Мы также создаем модели. Мы создаем модели, робототехнику и инфраструктуру для масштабного внедрения.
Что касается мехатроники и самих роботов, то, как ни странно, особое внимание уделяется имитации биомеханики человека, а в некоторых случаях даже более сложным механизмам.
Я думаю, что в промышленной [робототехнике] чего не хватает, и это одна из вещей, которые мы действительно ясно видим, так это того, что работа происходит руками. Итак, руки очень, очень важны. Все остальное, с точки зрения роботизированной системы, заключается в том, чтобы доставить руки в нужное место. Таким образом, способность роботов выполнять действительно сложные движения, например, сальто назад, на самом деле означает, что робот обладает излишней сложностью для выполнения подавляющего большинства задач.
И я понимаю, что цель этого показа - продемонстрировать гибкость и возможности (человекоподобных роботов). Но если вы посетите предприятие в Ривиане, вы увидите очень мало людей, обладающих такой гибкостью, которая позволила бы им сделать сальто назад. Поэтому, когда вы думаете о масштабном развертывании, вы хотите свести к минимуму сложность, количество отказов и энергопотребление.
И поэтому я действительно считаю, что многие роботизированные системы, особенно гуманоидные, которые разрабатываются для производства, слишком сложны по сравнению с тем, что они делают. Они будут похожи на людей, у них будут руки, а в основе лежит модель восприятия. Будет возможность регулировать углы X, Y и Z; будет возможность передвижения, позволяющая ему двигаться. Но я думаю, что имитация биомеханики человека в производственных условиях не учитывает некоторые фундаментальные моменты производства, а именно то, что все это делается вручную.
Я пытаюсь представить, как это будет выглядеть в конечном итоге или какими будут различные варианты.
Итак, руки - самая сложная часть роботов.
(Быстро вставляя) Но это также то, на чем вы сосредотачиваете свою энергию, свои доллары, расходы, все должно идти в руки.
И, на мой взгляд, еще одна вещь, на которую следует обратить внимание: если вы создаете бизнес, который будет обслуживать множество различных отраслей промышленности, то ни одна пара рабочих рук не подойдет идеально.
Если вы думаете о задачах, связанных с работой рук, - это увеличение крутящего момента. Если вы поднимаете большую стальную трубу диаметром четыре дюйма, то это совсем другое решение для захвата, чем ввинчивание крепежной детали M4 в алюминиевую отливку. Это просто очень разные навыки и очень разный уровень ловкости.
Еще одна вещь, которая происходит в робототехнике, и это очень удивительно, - это то, что в биологическом мире мы так четко осознаем, что эволюция позволила нам создать совершенно разные оптимальные наборы биомеханики для разных целей. Лучшее средство для плавания сильно отличается от лучшего средства для бега, а лучшее средство для скалолазания отличается от лучшего средства для подъема тяжестей. И из-за этого люди не особенно хорошо плавают. Например, если бы вы поставили меня против дельфина, я бы проиграл. Если бы вы поставили меня против гепарда, я бы проиграл.
Конечно, наш мозг сильнее. И поэтому, на производстве, если исходить из того, что фигура человека является оптимальной для всех видов работ, я думаю, просто упускается из виду тот факт, что мы эволюционировали не на заводе. Растения эволюционировали вокруг нас, что является важным моментом. И есть огромная встроенная инфраструктура brown field, к которой должны подключаться роботы. Но часть, к которой они должны подключаться, заключается в том, что они должны примерно вписываться в пространство, отведенное людям, и у них должны быть руки. Я говорю обо всем этом, потому что у нас другая точка зрения, и я думаю, что многие роботы, которые часто начинали с того, что говорили, что будут работать дома, - это совсем другая область [операционного проектирования].
Но, как и во всех этих примерах использования, в которых говорится, что мы будем делать все, что делает человек. это другой подход, и, следовательно, это приведет к другому форм-фактору, чем если бы вы сказали, что я просто сосредоточусь на том, чтобы быть производителем.
И на самом деле [на промышленном предприятии] вам не нужно подниматься по лестнице, у вас нет переходов между ковром и плиткой, вам не нужно беспокоиться о том, что вы можете споткнуться о кошку. Вам не нужно беспокоиться о том, что вы можете наступить на ребенка. Таким образом, у вас просто есть гораздо более понятные ограничения для масштабного развертывания. И вы можете отобразить окружающую среду, и она не изменится, верно?
Единственное, что могло бы изменить динамику, - это любое взаимодействие с людьми [на заводе].
Что является важным моментом.
Вот почему пользовательский интерфейс очень важен. Мы не показали, как он будет выглядеть, но я вкратце расскажу вам: он должен быть удобным, потому что он будет работать с людьми долгое время. Но он же не хочет чувствовать себя вялым и в итоге получить наклейку "Пни меня" на спине, верно?
Многие робототехники также перешли на эти очень худые, мускулистые формы, которые очень напоминают терминаторов. Я не знаю почему. Я думаю, что научно-фантастические фильмы или что-то в этом роде подтолкнули мир промышленного дизайна к такому подходу. Есть разновидности роботов, и все они как бы сочетаются друг с другом. У них очень атлетичные формы тела, как у спринтеров. Я думаю, что есть другой форм-фактор, который может показаться гораздо более доступным, но не громоздким.
Я начинаю видеть связь с тем, что вы сделали с Also, и вашим мышлением в плане модульности с Mind.
Кое-что из этого, да.
Другая вещь - Rivian. Если бы в 2018 году вы спросили кого-нибудь, как выглядит грузовик мощностью 1000 лошадиных сил, и прищурились, вы бы не подумали о R1 [грузовике]. Итак, я думаю, идея в том, что у вас могут быть все эти возможности, но это не обязательно должно выглядеть устрашающе. Это может быть и дружелюбно — это идея дизайна и эстетика, которые распространятся и на робототехнику.
