|
Добро пожаловать на AGI_LOG Mobility — ваш главный ресурс для получения новостей и информации о будущем транспорта. Чтобы получить это сообщение в свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите AGI_LOG Mobility !
Компания Waymo поделилась, что в настоящее время она предоставляет 500 000 платных поездок на роботакси каждую неделю. Это число невелико по сравнению с аналогами, которые управляются людьми, такими как Lyft и Uber. Но это не то, что показалось мне самым интересным. Темпы роста числа аттракционов, выход на новые рынки и то, как это соотносится с размером автопарка, - вот что привлекло мое внимание. Мы построили диаграмму (которую вы можете просмотреть ниже), которая помогает визуализировать быстрый масштаб.
Однако такие масштабы создают новые проблемы, в том числе неизбежную остановку роботакси, как это произошло во время декабрьского отключения электроэнергии в Калифорнии. Это заставило нас задуматься, что происходит, когда роботакси застревает, и кто его откручивает?
Старший репортер Шон О'Кейн изучил систему Waymo (которая включает в себя собственную команду помощи на дорогах), а также по меньшей мере шесть инцидентов, в которых сотрудникам служб экстренного реагирования приходилось вмешиваться и вручную управлять застрявшим Waymo. В некоторых случаях роботакси застревало в разгар чрезвычайной ситуации: сотрудник полиции, реагировавший на массовую стрельбу в Остине ранее в этом месяце, был перенаправлен, чтобы сначала убрать роботакси Waymo с дороги.
Шон выяснил, что, по сути, когда автомобили Waymo застревают, компания полагается на государственные службы, финансируемые налогоплательщиками.
В зависимости от того, с кем вы общаетесь, это либо неприемлемо, либо не имеет большого значения, либо находится где-то посередине. На недавнем слушании руководитель 4-го округа Сан-Франциско Алан Вонг сказал, что многие из его коллег согласны с тем, что “наши службы экстренного реагирования не должны быть представителями AAA”.
Тем, кто пожимает плечами, я бы посоветовал подумать о том, что их ждет.
Это не просто проблема Waymo. Многие компании, в том числе Motional и Zoox, надеются внедрить платное роботакси в США в этом году. У Tesla, сервис которой находится в Остине, тоже большие амбиции. У каждой компании может быть своя система, в которой в разной степени задействованы службы экстренного реагирования.
Один человек, близкий к Uber, недавно поделился новостью о Waymo, с которой компания, занимающаяся организацией поездок, сотрудничает в нескольких городах. По словам этого инсайдера, роботакси Waymo добирается куда-либо на 30% дольше, чем водителю-человеку, из-за того, насколько осторожным должен быть робот-автомобиль и его склонности избегать потенциальных проблем, таких как незащищенные повороты налево. (Важное замечание: я побывал во многих пробках, и эти автомобили прекрасно справляются с левосторонними поворотами, но они могут быть сложными, и поэтому вполне логично, что роботаксис может их избегать.)
У вас есть совет для нас? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@AGI_LOG.com или отправьте мой запрос на kkorosec.07 или напишите Шону О'Кейну по адресу sean.okane@AGI_LOG.com .
Zipline, американский стартап по доставке грузов беспилотными летательными аппаратами и логистике, существует уже много лет. В последнее время успех компании в сфере доставки товаров на дом и продолжающаяся глобальная экспансия помогли ей привлечь еще больше денег.
Компания сообщила, что привлекла еще 200 миллионов долларов в дополнение к недавнему раунду финансирования, первоначально объявленному в январе. Дополнительные средства, которые включали участие криптоинвестиционной компании Paradigm, увеличили недавний раунд Zipline Series H до 800 миллионов долларов. Управляющая и исследовательская компания Fidelity, Baillie Gifford, Valor Equity Partners и Tiger Global приняли участие в первоначальном транше, в результате которого стоимость стартапа по доставке грузов беспилотниками составила 7,6 миллиарда долларов.
В моей истории рассказывается о том, почему стартап, возможно, нашел так много заинтересованных инвесторов. TL;DR: Рост объемов доставки на дом в январе и феврале превзошел прогноз, и генеральный директор Келлер Клифтон сказал, что ожидает этого в течение следующих трех месяцев, по сравнению с 2025 годом.
Другие сделки, которые привлекли мое внимание …
Израильский стартап по разработке программного обеспечения для управления трафиком NoTraffic привлек 90 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии C, организованного PSG Equity, сообщил Axios .
Rivian получила еще 1 миллиард долларов от Volkswagen Group после завершения одного из этапов в рамках совместного технологического предприятия двух автопроизводителей. Около 750 миллионов долларов поступят в виде инвестиций в акционерный капитал. Остальные 250 миллионов долларов - это либо акционерный капитал, либо конвертируемый долг, в зависимости от того, какие прототипы Volkswagen Group предоставит Rivian для тестирования. (Компании не уточнили это сразу).
Компания Shield AI, производитель автономных военных самолетов, привлекла 1,5 миллиарда долларов в рамках финансирования серии G с последующей оценкой в 12,7 миллиарда долларов. Сделку возглавляли частная фирма Advent и инвестиционная группа JPMorganChase.
Swish, стартап по доставке еды из Бангалора, привлек 38 миллионов долларов в рамках раунда серии B, проводимого Hara Global и Bain Capital Ventures. Среди других инвесторов были Accel, Stride Ventures и Alteria Capital.
Uber планирует инвестировать в компанию Verne, занимающуюся роботакси, входящую в Rimac Group. Нераскрытая инвестиция, решение о которой, по словам инсайдеров, должно быть принято в ближайшие несколько месяцев, является частью более широкой сделки, которая включает в себя Pony.ai чтобы довести роботаксис до Европа, начиная с Загреба, Хорватия.
DoorDash ввела льготные выплаты для водителей, поскольку ирано-американская война приводит к росту цен на бензин.
Harbinger, стартап по транспортировке электромобилей, продолжает пополнять ассортимент своей продукции. На этот раз шасси Harbinger будет использоваться в машинах скорой помощи для 70-летней компании Frazer.
Комиссия по ценным бумагам и биржам одобрила проект Faraday Future. Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) завершила свое расследование в отношении стартапа по производству электромобилей, несмотря на то, что в прошлом году сотрудники SEC, занимавшиеся этим делом, рекомендовали принять принудительные меры.
Вот своевременная новость. Популярное приложение для отслеживания рейсов Flighty выпустило новую функцию “Информация об аэропортах”, которая предоставляет пользователям оповещения в режиме реального времени и причины сбоев в работе аэропортов, доступные в 14 000 аэропортах мира.
Sony Honda Mobility, совместное предприятие двух японских конгломератов, отказывается от двух электромобилей под брендом Afeela, на разработку которых оно потратило последние несколько лет. На протяжении многих лет я получал множество пресс-релизов и приглашений посетить Afeela, и с каждым кварталом казалось, что вероятность того, что это станет реальностью, уменьшается.
Губернатор штата Юта подписал законопроект, который устанавливает рамки ответственности для автономных транспортных средств .
Специализированные роботакси Zoox курсируют по дорогам общего пользования в Остине и Майами после почти двухлетней эксплуатации своих тестовых автомобилей в городах. Компания планирует начать предлагать аттракционы в обоих местах позднее в этом году в рамках своей программы раннего привлечения посетителей. Примечание: пока федеральные власти не освободят ее от ответственности, Zoox не может взимать плату за поездки.
Вот ответы на мой вопрос, касающийся Rivian и ее сделки с Uber по роботакси R2. Напомню, что это была предварительная договоренность. Rivian планирует создать тысячи роботакси R2, включая систему автономного вождения. Является ли это отвлекающим маневром и слишком большим риском или это имеет решающее значение для долгосрочного будущего компании?
Около 55% опрошенных считают, что это отвлекающий маневр, в то время как 45% заявили, что внедрение роботакси имеет решающее значение для ее долгосрочного будущего.
Подпишитесь на рассылку новостей, чтобы получать мобильность в своем почтовом ящике и участвовать в наших опросах!
