|
Добро пожаловать на AGI_LOG Mobility — ваш главный ресурс для получения новостей и информации о будущем транспорта. Чтобы получить это сообщение в свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите AGI_LOG Mobility !
Ранее в этом месяце директор по безопасности Waymo Маурисио Пенья дал показания перед Коммерческим комитетом Сената в рамках слушаний, посвященных автономным транспортным средствам.
Значительная часть допроса попал под стандарт “давайте воспитывать в рубрике Общественные”. Но это был Сен. Вопросы Эд Марки о трудящихся-мигрантов, и Пенья ответ, что все обратили внимание.
Пенья, когда его спросили о сотрудниках, которые помогают с навигацией на автомобилях Waymo или в чрезвычайных ситуациях, рассказал, что у компании есть удаленные консультанты, работающие за границей, на Филиппинах. Это вызвало бурный гнев Марки, который, помимо прочих критических замечаний, упрекнул Пенья в том, что компания может полагаться на людей без водительских прав США, которые помогают ее автомобилям передвигаться по дорогам США.
Waymo сформулировала ответ в сообщении в блоге, написанном руководителем глобальных операций Waymo Райаном Макнамарой, которое было опубликовано во вторник. Компания также опубликовала письмо, которое она отправила в офис Марки.
Это сообщение и письмо дают новую информацию о ее операциях по оказанию удаленной помощи. Например, компания Waymo подчеркивает, что в ней не работают люди, которые “удаленно управляют” роботакси. Вместо этого за управление отвечают автономные системы.
Сотрудники службы удаленной помощи (RA) отвечают на конкретные запросы о предоставлении информации, которые запрашивает автономная система Waymo. В компании также есть группы реагирования на чрезвычайные ситуации, или ERT, - люди, которые сертифицированы для выполнения более сложных задач и базируются исключительно в Соединенных Штатах. Эта команда реагирует на столкновения, взаимодействует с правоохранительными органами и водителем, собирает данные для отчетности по нормативным требованиям и координирует буксировку, - говорит Уэймо.
Теперь мы также знаем, что у Waymo есть около “70 агентов удаленной помощи, работающих по всему миру в любой момент времени”. Эти люди работают в Аризоне, Мичигане и в двух городах на Филиппинах, что, опять же, вызвало гнев некоторых законодателей.
Чтобы вы поняли, что это значит, вспомните, что автопарк Waymo насчитывает 3000 автомобилей, и каждую неделю они проезжают более 4 миллионов миль и совершают более 400 000 поездок. Таким образом, очень немногие сотрудники следят за большим количеством роботакси.
В течение многих лет я доказывал, что AV-компаниям нужно лучше объяснять, что происходит за кулисами, особенно когда речь заходит об удаленном управлении. Большинство компаний, многие из которых уже не существуют, избегали этой темы, как чумы, возможно, в попытке сделать свои технологии более волшебными и инновационными. Оказывается, тайна порождает недоверие.
В то время как споры об операторах дистанционного управления не утихают, Waymo продолжает осваивать новые рынки. За одним исключением.
Губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул отозвала предложение, которое должно было внести поправки в законы о транспортных средствах и дорожном движении, чтобы эффективно легализовать роботаксис в штате за пределами Нью-Йорка. Представитель Hochul Шон Батлер (Sean Butler) сказал мне: “Основываясь на беседах с заинтересованными сторонами, в том числе в законодательном органе, стало ясно, что поддержки для продвижения этого предложения не было”.
Еще кое-что, прежде чем мы перейдем к остальным новостям. Читатели Mobility наверняка не верят, что Rivian R2 будет продаваться по цене 50 000 долларов или ниже. На прошлой неделе я опросил вас всех и спросил: “Какова будет начальная цена Rivian R2 launch edition?” Я предложил три варианта: менее 50 000 долларов, более 60 000 долларов и более 70 000 долларов. Более 54% выбрали вариант “более 60 000 долларов”, а остальные два варианта разделились по этому вопросу.
Чтобы принять участие в наших опросах, подпишитесь на рассылку новостей о мобильности здесь .
Старший репортер Шон О'Кейн (Sean O'Kane) получил сенсационную информацию от некоторых "пташек" об увольнениях в Lucid. Вот что мы знаем. Компания Lucid увольняет 12% своих сотрудников, согласно внутренней записке, с которой ознакомился AGI_LOG. У нас нет точных данных о пострадавших работниках, но, вероятно, речь идет о сотнях.
Компания Lucid еще не представила годовой отчет о доходах за 2025 год, в котором было бы указано, сколько сотрудников у нее было на конец года. Компания сообщила, что на конец 2024 года в ней работало 6800 штатных сотрудников по всему миру .
С тех пор как был опубликован наш отчет, О'Кейн узнал немного больше. Рано утром в пятницу пострадавшие сотрудники обнаружили, что что-то не так, когда они потеряли доступ к Microsoft Teams. Формально они находятся в 60-дневном “административном отпуске” и официально не будут уволены до конца апреля.
У вас есть совет для нас? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@AGI_LOG.com или отправьте мой запрос на kkorosec.07 или напишите Шону О'Кейну по адресу sean.okane@AGI_LOG.com .
Amari AI, стартап, который использует инструменты искусственного интеллекта, чтобы помочь таможенным брокерам модернизировать торговую политику президента Трампа и ориентироваться в ней, привлек 4,5 миллиона долларов финансирования, совместно возглавляемого выдающимися компаниями на ранней стадии развития First Round Capital и Pear VC. Стартап утверждает, что уже привлек более 30 клиентов и помог этим фирмам перевезти товаров на сумму более 15 миллиардов долларов.
Мексиканский онлайн-дилер подержанных автомобилей Kavak привлек 300 миллионов долларов в рамках раунда привлечения капитала под руководством Андреессена Горовица, который составил 200 миллионов долларов. Среди других инвесторов были WCM Investment Management, которая совместно руководила раундом, и Foxhaven Asset Management.
Компания LanzaJet, занимающаяся топливными технологиями нового поколения и производитель топлива, привлекла 47 миллионов долларов в ходе первого раунда привлечения целевого капитала в размере 135 миллионов долларов. Компания сообщила, что ее предварительная оценка составляет 650 миллионов долларов. Проект был проведен совместно IAG и Shell при участии Groupe ADP, LanzaTech и Mitsui.
Metafuels, стартап по производству экологически чистого авиационного топлива, базирующийся в Швейцарии, привлек 24 миллиона долларов в рамках раунда серии А, проводимого партнерами UVC. Среди других инвесторов были Energy Impact Partners, Contrarian Ventures, RockCreek, Verve Ventures и Fortescue.
Ford прилагает все усилия, чтобы заставить акционеров забыть о том, что в конце прошлого года они потеряли 19,5 миллиардов долларов. Вместо этого он хочет, чтобы они увидели передовую в технологическом отношении и гибкую компанию, создающую прибыльный продукт, который откроет новую эру. Компания, которая пообещала выпустить электромобиль стоимостью от 30 000 долларов, способный конкурировать с китайскими автопроизводителями без ущерба для прибыли, поделилась , как она планирует достичь этой цели . Будет ли достаточно сочетания деталей, напечатанных на 3D-принтере, как у Lego, концепции Формулы-1 и программы вознаграждений?
Лихорадка вокруг центров обработки данных с искусственным интеллектом распространилась повсеместно. Просто взгляните на материалы Redwood, чтобы убедиться в этом. В прошлом году стартап по переработке аккумуляторов и материалов запустил бизнес по хранению энергии, ориентированный на центры обработки данных с искусственным интеллектом. В настоящее время Redwood Energy является самым быстрорастущим подразделением компании. Прочитайте мою историю полностью, чтобы понять, что это значит .
Rivian запускает сопутствующее приложение, которое позволит владельцам выполнять основные задачи, такие как запирание и отпирание дверей, проветривание окон и включение автомобильной сигнализации с помощью своих Apple Watch. Компания выпустила более масштабное обновление программного обеспечения, включающее также ряд других новых функций автомобиля.
Tesla проиграла свою попытку отменить вердикт присяжных на сумму 243 миллиона долларов по делу о фатальном сбое автопилота. Напоминаю: Tesla могла бы урегулировать это дело за 60 миллионов долларов. Тем не менее, компания выиграла дело у Калифорнийского департамента автомобильного транспорта. Государственное агентство заявило, что не будет приостанавливать действие лицензий на продажу и производство Tesla на 30 дней, поскольку производитель электромобилей прекратил использовать термин “автопилот” при продаже своих автомобилей в штате.
Я периодически тестирую автомобили, чтобы быть в курсе последних достижений автомобильной техники, электромобилей и гибридов, а также обновлений программного обеспечения для них. Так совпало, что на этой неделе у меня появился седан Lucid Air Touring.
Прошел как минимум год с тех пор, как я в последний раз садился за руль Air. И мне не терпелось опробовать систему помощи водителю с громкой связью , разработанную компанией, которая была запущена в июле прошлого года. Мой прошлый опыт использования передовой системы помощи водителю компании под названием Dream Drive не произвел на меня впечатления. Мой автомобиль часто вилял по полосе (что означало, что у него были проблемы с центрированием) или останавливался слишком близко к краю, из-за чего я оказывался слишком близко к большим буровым установкам, мимо которых проезжал на шоссе.
Я рад сообщить, что Lucid, похоже, устранил эти проблемы. Включить систему громкой связи было просто, и это не позволило мне долго злоупотреблять ею. Как вы видите на картинке выше, если я поднесу телефон к лицу, почти сразу же сработает предупреждение.
