|
За одну неделю сразу три компании, работающие в разных сегментах, объявили о банкротстве. Что пошло не так?
Всего за неделю iRobot , Luminar и Rad Power Bikes подали заявления о банкротстве.
Это очень разные компании, продающие Roomba, lidar и электровелосипеды соответственно, но, как мы с Шоном О'Кейном и Ребеккой Беллан обсуждали в одном из выпусков подкаст Equity, они столкнулись с некоторыми схожими проблемами, включая тарифное давление, крупные сделки, которые сорвались до конца, и неспособность выйти за рамки продуктов, которые изначально сделали их успешными.
Ниже вы можете прочитать отредактированный предварительный просмотр нашего разговора, в котором Шон дает обзор каждой заявки, Ребекка размышляет о том, есть ли у нее Roomba, а я размышляю о том, что упускают из виду популярные рассказы об этих банкротствах.
Шон: Rad Power - это большое дело для компании, производящей электровелосипеды, но, я думаю, для большинства людей оно невелико, поскольку это все еще своего рода ниша. Они были основаны давным—давно и стали популярны еще до пандемии, и их действительно считали лидерами отрасли благодаря качеству производимых ими велосипедов, хорошему брендингу и маркетингу, а также стремлению наладить контакт с клиентами, что действительно трудно найти в мире мотоциклов. электронные велосипеды, где большинство из них точно такие же, как у компаний alphabet soup на Amazon.
Они поднялись на этой волне во время пандемии, когда микромобильность действительно возросла, и люди стали по-настоящему переосмысливать способы передвижения, они стали реже ездить на работу. И мы видим отблески этого в документах о банкротстве. Это показывает выручку только за три года, но в 2023 году выручка компании превысила 100 миллионов долларов — примерно 123 миллиона долларов, я думаю, что в прошлом году она упала примерно до 100 миллионов долларов, а в результате банкротства в этом году она составила всего около 63 миллионов долларов, так что они мы явно спускались с довольно большой высоты. У них довольно разнообразная линейка продуктов, но они просто так и не смогли найти способ закрепиться на рынке.
И я думаю, то же самое можно сказать и об этих двух других компаниях. Luminar - это еще одна компания, которая была основана в начале 2010-х годов, вышла из stealth в 2017 году, и ее миссия, по сути, заключалась в разработке лидарных датчиков, которые в то время были действительно дорогими и большими и использовались только в оборонных и аэрокосмических приложениях. 2017 год стал своего рода первым большим циклом ажиотажа автономных транспортных средств. Они хотели применить эти датчики, сделать их более доступными для данного случая использования. Это помогло им заключить несколько сделок, в первую очередь с Volvo, а затем еще несколько сделок с Mercedes-Benz и несколькими другими игроками. Но они просто были сильно сосредоточены на этом, и это стало одной из причин, по которой они подали заявку и на этой неделе.
И тогда iRobot стала самой известной из этих трех компаний — у многих слушателей, вероятно, даже есть дома Roomba или что-то в этом роде. Это просто еще одна из тех ситуаций, когда iRobot стал синонимом определенной вещи, а затем развитие технологий, на основе которых создается этот продукт, происходит так быстро, что они оказались в ситуации, из которой искали выход. И мы все это видели, они пытались приобрести Amazon, но эта сделка была заблокирована Федеральной торговой комиссией (FTC), и вот мы здесь.
Это очень разные компании, но все они столкнулись с похожими проблемами. У кого-нибудь из вас, ребята, есть Roomba?
Ребекка: Нет, у меня нет Roomba. Они меня пугают, но несколько лет назад я купила своей маме велосипед Rad Power, и она его обожает. Но теперь, знаете ли, у них возникла не только проблема с банкротством, но и проблема с аккумуляторами — они не смогли отозвать свои мотоциклы, потому что подумали: “Если нам придется отозвать эти велосипеды, мы пойдем на это". банкрот.” Но они все равно обанкротятся!
Мне интересно узнать о тарифах и о том, насколько это повлияло на прибыль каждого. Вы много слышите в социальных сетях от людей, выступающих за слияния, о том, как некоторые блокировки FTC [слияний] приводят к банкротству компаний или приобретению их китайской фирмой, а не американской.
Шон: Для меня iRobot представляет собой своего рода проблему глобальной торговли на макроуровне: смогли бы вы за последние 15 лет создать такую компанию здесь, в Соединенных Штатах, с локализованной цепочкой поставок? Скорее всего, нет. И поэтому вполне логично, что они стали так сильно зависеть от Китая — что, давайте будем честными, вероятно, привело к тому, что другие компании получили возможность появляться и, по сути, копировать то, что они делали.
Это напоминает мне историю с Трампом-1, когда он повысил тарифы на китайский импорт, и мы увидели, как пострадало множество стартапов, таких как Boosted Boards и другие в сфере микромобильности. Так что это, безусловно, способствующие факторы. Отзыв аккумуляторов с помощью Rad Power, безусловно, был, на мой взгляд, большим ударом в конечном итоге, но вопрос о тарифах поставил их в неравное положение, из-за чего им стало сложнее реагировать на подобные вещи.
Энтони: Часто, когда компания терпит неудачу, возникают более серьезные структурные проблемы, а затем, возможно, возникает более насущная проблема. И, в частности, в случае с iRobot, я думаю, что многие бывшие руководители и даже сторонние комментаторы ссылаются на сделку с Amazon, которая была заключена несколько лет назад, — это выглядело так, как будто ЕС не собирался допускать ее реализации, и возникает такое чувство: “Ладно, что ж, заблокировав эту сделку, вы, по сути, вонзили им кинжал в сердце, что в конечном итоге погубило компанию”.
Это повествование также, возможно, игнорирует тот факт, что были и другие вещи, которые в первую очередь вызывали у них желание приобрести их.
