|
Добро пожаловать снова на AGI_LOG Mobility, ваш сайт, посвященный всему, что касается транспорта будущего. Чтобы получить это сообщение в свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите AGI_LOG Mobility !
На прошлой неделе меня не было дома несколько дней, и нам нужно кое-что наверстать! Я не буду пересказывать слишком много, но ожидаю, что несколько важных новостей — гм, О привлечении Wayve 1,2 миллиарда долларов — попадут сюда.
Еще одно важное замечание: на следующей неделе я буду в Остине на SXSW, ежегодном мероприятии в области технологий, музыки, кино и культуры, которое всегда привлекает интересную аудиторию - основателей, креативщиков, политиков и представителей других отраслей. Я планирую посетить мероприятие в Ривиане, где компания, как ожидается, раскроет все подробности о своей будущей линейке R2. Я также буду модератором дискуссии под названием "Инновации и влияние: женщины-лидеры, трансформирующие устаревшие отрасли" вместе с финансовым директором Rivian Клэр Макдоноу, генеральным директором и основательницей Мэдисон Рид Эми Эрретт и директором по связям с общественностью Spotify Дасти Дженкинс. Если вы здесь, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Кстати, о Rivian: компания планирует провести один из самых быстрых в США запусков нового полностью электрического автомобиля - внедорожника R2. И ставки выше некуда.
Старший репортер Шон О'Кейн изучил исторические данные о продажах, а также собственные прогнозы Rivian на 2026 год. Компания Rivian заявила, что в этом году планирует продать от 20 000 до 25 000 автомобилей R2, первые из которых поступят к покупателям в июне, как только начнется производство.
Это означает, что у нее есть шесть месяцев для достижения этой цели. Даже если Rivian достигнет нижнего предела этой цели, его продажи будут опережать продажи любого другого сопоставимого электромобиля стоимостью не более 60 000 долларов, за исключением Tesla Model Y, пишет О'Кейн. Полный текст статьи читайте здесь .
Мой вопрос в том, какой тактический ход планирует использовать Rivian для достижения этой цели? Будет недостаточно просто заявить: “Неудовлетворенный спрос, тупица”. Это немалый подвиг. Я ожидаю, что Rivian испробует различные тактики, чтобы распространить информацию и превратить интерес к своим электромобилям в реальные продажи. Как вы думаете, что будет делать компания? Напишите мне!
На этой неделе не было маленьких птичек — по крайней мере, тех, которыми мы могли бы поделиться. Помните, что если у вас есть для нас совет, вы можете написать мне по адресу kirsten.korosec@AGI_LOG.com или свяжитесь со мной через Signal в kkorosec.07. Адрес электронной почты Шона О'Кейна: sean.okane@AGI_LOG.com
Это было на прошлой неделе, но стоит прокомментировать. Я говорю о Wayve и ее привлечении 1,2 миллиарда долларов (до 1,5 миллиардов долларов, если компания сможет привлечь инвестиции в размере 300 миллионов долларов от Uber). Как я уже упоминал в своей статье, все, похоже, хотят поучаствовать в этом британском стартапе, который сейчас оценивается в 8,6 миллиарда долларов.
Wayve использует другой подход к автоматизированному вождению. Компания не хочет быть оператором. Вместо этого компания хочет лицензировать свое программное обеспечение — как полностью автоматизированное для вождения, так и менее функциональное, предназначенное для продвинутых систем помощи водителю, - для автопроизводителей и операторов роботакси. Wayve применила к своему программному обеспечению подход самообучения. Компания разработала программный уровень с использованием сквозной нейронной сети, которая не требует карт высокой четкости и использует данные только для обучения вождению автомобиля. Она не зависит от аппаратного обеспечения, что может понравиться сторонникам Wayve - Mercedes-Benz, Nissan и Stellantis.
Другие сделки, которые привлекли мое внимание …
Denso, поставщик автозапчастей, аффилированный с Toyota Motor, сделал предложение о поглощении базирующегося в Киото производителя микросхем Rohm, сообщает WSJ .
Шведский стартап Einride, известный созданием как электромобилей, так и автономных контейнеровозов, предназначенных для перевозки грузов, привлек финансирование в размере 113 миллионов долларов (частные инвестиции в акционерный капитал) в преддверии своего публичного дебюта, который ожидается в следующем году. первая половина 2026 года.
Harbinger приобрела компанию по разработке программного обеспечения для автономного вождения Phantom AI. Условия не разглашаются.
Holyvolt, шведская компания по производству аккумуляторных батарей, поддерживаемая Volvo, приобрела компанию по производству материалов для аккумуляторов Wildcat Discovery Technologies в рамках сделки стоимостью в 73 миллиона долларов .
Китайский разработчик автономных транспортных средств Momenta, поддерживаемый GM и Tencent Holdings, конфиденциально подал заявку на первичное публичное размещение акций в Гонконге, сообщает Bloomberg. Компания может попытаться привлечь не менее 1 миллиарда долларов в ходе своего IPO.
Nominal, стартап по разработке программного обеспечения, который помогает оборонным, космическим, энергетическим и автомобильным компаниям тестировать свои производственные процессы, привлек 80 миллионов долларов в рамках раунда расширения серии B с оценкой в 1 миллиард долларов под руководством Фонда Founders Fund.
Toyota повысила цену предложения для поставщика Toyota Industries до 30 миллиардов долларов.
Африканский стартап Zeno привлек 25 миллионов долларов в рамках раунда серии А для расширения своей сети замены аккумуляторов, управляемой с помощью приложения, и производства большего количества мотоциклов Emara. Около 20,5 миллионов долларов из этой суммы были привлечены в качестве акционерного капитала компанией Congruent Ventures при участии Active Impact и Lowercarbon Capital. Оставшиеся 4,5 миллиона долларов - это заемные средства от Camber Road и Trifecta Capital.
Китайский автопроизводитель BYD представил новый аккумуляторный блок, который, по его словам, способен заряжаться от 10% до 70% за пять минут. Это, безусловно, меняет правила игры, но в этом утверждении есть важный нюанс: для этого требуется специальное зарядное устройство EV.
Согласно анализу, проведенному Bernstein, CNBC,, Hyundai, Toyota и китайские автопроизводители, такие как Chery, потенциально больше всего пострадают от американо-израильской войны с Ираном, поскольку на Ближний Восток приходится значительный процент их поставок.
На этой неделе Volkswagen Group преодолела рубеж в производстве электромобилей. Компания заявила, что поставила 4 миллиона полностью электрических автомобилей с момента выпуска своей первой модели в 2013 году. Половина из них пришлась на бренд Volkswagen. Остальные продажи пришлись на Škoda, SEAT/CUPRA, Volkswagen Commercial Vehicles и Porsche.
На видео показано, как роботакси Waymo блокирует машину скорой помощи, прибывшую на место массовой стрельбы в Остине в минувшие выходные. Представитель службы скорой медицинской помощи округа Остин-Трэвис сообщил Axios, что сотрудник полиции следовал установленному протоколу для урегулирования ситуации и смог быстро переместить транспортное средство. В то время Waymo не предоставляла никаких заявлений для СМИ. Этот инцидент является последним, в котором для перемещения Waymo использовался сервис экстренного реагирования, и вызывает вопросы о готовности технологии.
Национальное управление безопасности дорожного движения запланировало на вторник форум по безопасности автономных транспортных средств. Ожидается, что в конференции примут участие ведущие специалисты в области рекламы, в том числе соучредитель и генеральный директор Aurora Крис Урмсон, соучредитель Waymo Текедра Мавакана и генеральный директор Zoox Айша Эванс.
